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四驱底盘测功机
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四驱底盘测功机及尾气排放测试系统
CDM-300系列汽车底盘测功机是按照GB18285-2018 《汽油车污染物排放限值及测量方法 (双怠速法及简易工况法)》对双怠速检测法、稳态工况检测法、简易瞬态工况检测法的要求设计的,满足GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法》对测功机的技术要求。适用于最大总质量不超过3500kg,最大设计速度不低于100km/h的在用汽油车进行简易工况(稳态、简易瞬态),满足最大总质量不超过3500kg的柴油车完成加载减速法检验。
产品详情

四驱底盘测功机及尾气排放测试系统

概述

CDM-300系列汽车底盘测功机是按照GB18285-2018 《汽油车污染物排放限值及测量方法 (双怠速法及简易工况法)》对双怠速检测法、稳态工况检测法、简易瞬态工况检测法的要求设计的,满足GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法》对测功机的技术要求。适用于最大总质量不超过3500kg,最大设计速度不低于100km/h的在用汽油车进行简易工况(稳态、简易瞬态),满足最大总质量不超过3500kg的柴油车完成加载减速法检验。
    特别设计的双轴型底盘测功机满足单轴驱动、四轮驱动(前驱 、智能四驱、全时四驱的车辆测试)简易工况法汽车排放检测。

四驱测功机配备了轴距调整机构、前后轴同步机构以及惯量自动匹配机构,提供两驱和四驱车型及可变轴距的一体化解决方案。

ダイアグラムAI 生成コンテンツは誤りを含む可能性があります。

主要技术特点

●满足GB18285-2018附录B和D的要求,满足两驱和四驱车型及可变轴距的一体化方案

●前后轴各配置一台风冷式涡流机

●保证前后轮同步,自适应轴距调整,自动分配前后轴驱动负荷

●精密制造气动离合器机构,实现前后轴同步或分步运行,保证在双轴检测时测功机基本惯量均为(900±18kg)

●精密加工平衡滚筒,滚筒表面特别采用滚花加工后喷涂碳化钨耐磨层

●高质量进口举升机构气囊、SMC气动组件

●高精度2000P/r转速编码器,保证高性能和高可靠性

●内置两套系统损耗测定及预热、滑行试验用西门子反拖电机,配置两台进口变频器控制,具有系统惯量测试、定期系统损耗测试及负荷滑行标定功能

●四驱测功机具备机械过载保护装置,从而在意外状况下保护设备

●前轴测功机带前阻挡滚筒,防止车辆冲出试验台,前轴测功机可调距离左右阻档机构;

●具备可随轴距联动的尾气抽排装置;

●为保证GB18285要求的测试控制精度以及响应时间,测功机核心控制采用独立式核心控制器,核心控制和数据采集单元采用最新ARM嵌入式计算机技术

●独立核心控制器单元,精确实时地对测功机进行多种模式(恒速、恒力、恒功率、最大功率动态扫描、负荷滑行)控制

●检测系统满足MES系统联网的要求,满足GB18285-2018要求的新车上报数据相关功能

主要功能

排放测功机载荷模拟功能:稳态工况负荷模拟、简易瞬态工况负荷模拟

排放测功机基础惯量测试功能

排放测功机内部损耗功率测试

排放测功机滑行标定测试功能(恒负荷滑行、变负荷滑行)

排放测功机力标定功能

排放测功机速度标定功能

测功机测试精度

项目

规范

备注

驱动力测试精度

±1.0%


速度测试精度

±0.1km/h


负荷准确度

±4%之内

负荷为4kW和18k的加载滑行测试时

±2%之内

负荷为11kW的加载滑行测试

响应时间

小于200ms

扭矩响应达到目标值的 90%

小于300ms

扭矩响应达到目标值的 95%

轴距调整精度

±1.0mm


最大吸收功率

160kW ×2

2台 160kW 电涡流器

轴距调整速度

40-60mm/s

轴距调整精度±1mm

轴距移动范围

2300-3200mm


最高试验车速

≥130km/h


吸收功率控制误差

±0.2kW或设定功率的±2%以内(取两者中的较大值)


駅の天井からぶら下がっているAI 生成コンテンツは誤りを含む可能性があります。

3.电气控制系统 

ドアの空いた冷蔵庫AI 生成コンテンツは誤りを含む可能性があります。

控制柜外观参考图片


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